Ochrana přírody je výpovědí o nás

Názory na přísnost zákona o posuzování vlivu na životní prostředí se nadále rozcházejí

Stavebníci doufají, že nový zákon zamezí opakování osudu dálnice D 8.

Konečná podoba zákona o posuzování vlivu na životní prostředí (tzv. EIA) bude vypovídat o směřování české společnosti. Na úvod včerejšího projednávání zmíněného zákona to před poslanci sněmovního výboru pro veřejnou správu, regionální rozvoj a životní prostředí řekl předkladatel návrhu, ministr životního prostředí Miloš Kužvart. Dodal: Pokud přijmeme měkkou normu, dáme tím okolí najevo, že o ochranu přírody tolik nestojíme. Přitom zástupci EU nám radí udržet co nejpřísnější normy.

Jeho názor však někteří poslanci z výboru odmítli s tím, že nejsme na takové ekonomické úrovni jako bohaté země unie, abychom si mohli dovolit luxus přijmout nejpřísnější požadavky unie. "Stačí, když vyhovíme minimu požadovanému unií a nebudeme neúměrně zatěžovat naše ekonomické prostředí," řekl poslanec Jiří Drda.

Rozdílnost stanovisek MŽP a poslanců se projevila v průběhu projednávání návrhu zákona především v otázce účasti veřejnosti v procesu schvalování záměrů. Poslanci ji chtěli omezit pouze na tzv. dotčenou veřejnost, tedy tu, která v místě stavby bydlí nebo sídlí. "Není možné připustit, aby v průběhu řízení vystupovaly různé zájmové skupiny, kterých se investorský záměr nijak netýká," argumentovali poslanci.

Zástupci MŽP se bránili tím, že účast nelze tímto způsobem omezovat, protože stavby, které se posuzují z hlediska jejich dopadu na životní prostředí, se dotýkají každého občana republiky. "Lidé přece tyto procesy nebrzdí, ty brzdí pouze špatná rozhodnutí úředníků," bránil se Kužvart.

Stavebníci a investoři ovšem kritizují i představitele MŽP za neúměrné protahování schvalovacích procesů, aniž by takové postupy museli zdůvodňovat. Svá tvrzení opírají o odstrašující příklady, jako je například dálnice D 8, jejíž výstavba se kvůli čekání na souhlas s přechodem přes České středohoří protáhla již o pět let. Podobný osud stíhá dálnici D 11 do Hradce Králové a projekt splavnění Labe, o kterém se bez výsledku rozhoduje již téměř deset let, je podle nich kapitolou sám pro sebe.

Kužvart souhlasil s tím, že odpůrci staveb využívají chybných rozhodnutí konkrétních úředníků na konkrétních úřadech, ale "to neznamená, že je zákon špatný".