John Deer považuje ČZ za elitu

Americký výrobce strojů prý neuvažuje o koupi Zetoru Brno

Zámořská firma předpokládá, že své obchodní kontakty v České republice ještě rozšíří.

Zdeněk Zuntych

Pozvolný start a raketové pokračování. Takovou bilanci má po sedmi letech kontaktů za sebou divize Turbo z ČZ Strakonice a americká nadnárodní korporace John Deere (JD), významný světový výrobce zemědělské a stavební mechanizace. Tři roky totiž trvalo než česká firrua v roce 1997 zahájila pravidelné dodávky turbodmychadel do francouzského závodu JD v Saran, další tři pak, než v lednu 2000 došlo k podpisu dlouhodobé smlouvy. Dnes ČZ se svým výrobkem pokrývají už polovinu potřeb motorárny v Saran a třetinu celé motorové divize JD.

Manažer Matthieu Turbé-Bion ale připouští, že podíl ČZ časem dosáhne až padesáti procent. Český podnik totiž vloni podstatně rozšířil své dodávky do skupiny, když turbodmychadla prodává i do mimoevropských závodů JD v americkém Dubuque, mexickém Toreeonu a od letošního roku i v argentinském Rosariu.

»Než se nadnárodní společnosti uvolní výrobek a firmu zařadí mezi své dodavatele, vždy to nějaký čas trvá. Pozornost, kterou tomuto projektu věnujeme, se ale vyplácí,« říká Jiří Pinkas, ředitel divize Turbo v souvislosti se včerejším zařazením ČZ mezi klíčové dodavatele JD. To české firmě, která nyní vyvinula i turbodmychadlo s variabilní geometrií, dává další možnosti. »Do budoucna chceme ČZ zahrnout i do nových, rozvojových projektů,« naznačil jednu z cest zástupce JD Damien Minot.

John Deere, který v zemi spolupracuje ještě s Motorpalem Jihlava a Magneton Kroměříž, předpokládá, že své obchodní kontakty v Česku brzy ještě rozšíří. Přitahuje ho kvalifikovaná pracovní síla, sofistikovaná průmyslová výroba a její zajímavý poměr s cenou. Koncern přitom preferuje obchodní vztahy před kapitálovým propojováním. »Nestává se často, že bychom do dodavatele investovali,« uvedl Minot.

Podle důvěryhodného zdroje ale firma neuvažuje, že by se ucházela o koupi Zetoru Brno. Důvodem je nejen jeho součásný stav, ale i lobbistické tlaky provázející nezdařené námluvy z počátku devadesátých let.