U dálnic vyrostou nové ploty proti zvěři

Je to pět měsíců, co při srážce aut se stádem krav na dálnici D1 zemřeli dva lidé. Ministerstvo dopravy proto nyní začalo vytipovávat dálnice, podél nichž postaví ploty proti lesní zvěři. Ministerský plán má ale háček: nikdo neví, kde se na oplocení seženou peníze. „V současné době probíhá výběr úseků, podél kterých se postaví oplocení," potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. „Ale není to tak, že bychom dávali ploty na všechny dálnice, to by stálo spoustu peněz. Uvažuje se o tom zejména v rizikových úsecích u starších dálnic," dodal. Podél všech nových dálnic se totiž ploty stavějí automaticky, stejně jako biokoridory, které umožňují zvěři bezpečně přejít komunikaci. „Stavba biokoridorů samozřejmě celou stavbu výrazně prodražuje," poznamenává Hanzelka.

Ministerstvo životního prostředí stavbu oplocení vítá, zároveň však upozorňuje, že jen stavba plotů nestačí: je nutné vybudovat i podchody a nadchody pro přecházení zvířat. „Samotná existence komunikace je pro zvířata už dost velkým stresujícím faktorem. Ke svému životu a udržení genetických vlastností populace se potřebují pohybovat krajinou jako dřív," připomíná mluvčí ministerstva Jarmila Krebsová.

Lesní zvěř se však zřejmě přechodů na starých dálnicích hned tak nedočká. „Dálnice byly stavěny před desítkami let, kdy platily jiné normy," vysvětluje Hanzelka. Podle něj se proto na rychlostních komunikacích, které jsou již desítky let v provozu, biokoridory stavět nebudou. Staví se totiž jen u nových dálnic „Nevím o tom, že by se na nějaké již postavené dálnici kopal biokoridor. Oplocovat se budou jen krátké úseky a kopat biokoridor by bylo finančně nesmírně nákladné," upřesňuje Hanzelka.

Dopravní expert Stanislav Huml připomíná, že stavba plotů je nezbytná. „Viděl jsem mnoho dopravních nehod, kdy srnka, divočák nebo zajíc vběhli pod auto a bylo z toho spousta zraněných lidí a veliké škody na autech," zdůrazňuje. Ploty proti zvěři jsou podle jeho názoru rozumná věc. „Pokud na to budou peníze, je to rozhodně správný postup," dodal Huml.

Jenže ministerstvo - podle svého mluvčího - nedokáže ani odhadnout, kolik oplocení kolem dálnic bude stát. Stejně tak není jasné, kde silničáři na tento projekt vezmou peníze.