Automobily by mohly jezdit na ovoce, tvrdí vědci

Palivo vyrobené z fruktózy obsahuje mnohem více energie než etanol, napsali vědci v prestižním magazínu Nature. Jiná zpráva z britské studie biopaliv zase uvádí, že veškeré odpadní produkty, včetně plastových sáčků, mohou být použity jako biopaliva. Kritici biopaliv nicméně namítají, že použití potravin jako paliva zvyšuje jejich cenu. Politici v Evropské unii i Spojených státech nyní podporují biopaliva jako prostředek ke snížení emisí oxidu uhličitého a závislosti na dovozu ropy.

"Odpadní palivo"

Kritikům současných biopaliv vadí především povzbuzování zemědělců k přeměně svých polí na zdroje paliv, což zvyšuje cenu potravin. Nyní vědci z Wisconsin-Medison Univerzity tvrdí, že jednoduchý cukr zvaný fruktóza může být přeměněn na palivo, které má oproti etanolu mnoho výhod.

Palivo jménem dimethylfuran může obsahovat o 40 procent více energie než etanol, nevypařuje se tak snadno a je méně prchavé. Vědci uvádí, že fruktóza může být získána přímo z ovoce nebo z glukózy. Nicméně ještě zbývá prověřit, jak velký vliv by mělo nové palivo na životní prostředí.

Britší vědci tvrdí, že již existuje technologie nejen na vytvoření biopaliva z oleje ale také z odlišných materiálů včetně dřeva, trávy nebo plastikových sáčků. Tento proces se nazývá zkapalnění biomasy a experti uvádějí, že během šesti let by mohl pokrýt nárůst britské spotřeby paliv o 30 procent.

Jeremy Tomkinson z britského centra National Non-Food Crops říká, že příští generace biopaliv by mohla být využita nejen pro pohánění automobilů. "Vliv na společnost bude snad mnohem dalekosáhlejší než 'dáme vám palivo s desetinásobně menší emisí uhlíku'," říká.

Největší nevýhodou je ale prozatím cena. Založení nových produkčních zařízení se odhaduje na desetinásobek současných biopalivových rafinérií.